Куан Иу-ов висококвалитетни кипер од 40 тона често ради у комбинацији са багерима, утоваривачима, транспортерима и другим грађевинским машинама у грађевинарству како би формирао производну линију за утовар, транспорт и истовар за утовар, истовар и транспорт земљаних радова, песка , и расутих материјала.
Начин вожње:
4к2 (једноосовински) кипер, 6к2 (предња четири задња четири) кипер, 6к4 (задња двострука осовина) кипер, 8к4 (предња четири задња осовина) кипер, двоосовински полуприколица кипер и троосовинска полуприколица кипер камион.
СИНОТРУК ХОВО-А7 8к4 КАМИОН КАМИОН СПЕЦИФИКАЦИЈЕ |
||
Модел камиона |
ЗЗ3317Н3567Н1 (вон са леве стране) |
|
Марка камиона |
СИНОТРУК-ХОВО-А7 |
|
Димензије (ДкШкВ) (без оптерећења) мм |
10345×2550×3450 |
|
Тело |
Унутрашње димензије колица: 7300к2300к1800 мм Дебљина челика носача: под: 8 мм / страна: 6 мм Хидраулично подизање колица: Предње подизање |
|
Угао приближавања/ Анђео одласка (°) |
19/18 |
|
Препуст (предњи/задњи) (мм) |
1500/2095 |
|
Међуосовинско растојање (мм) |
3500 |
|
Макс. Брзина воже (км/х) |
75 |
|
Носивост предње осовине (кг) |
2*9000 |
|
Носивост задње осовине (кг) |
2*16000 |
|
Тежина празног возила (кг) |
15580 |
|
Бруто тежина возила |
41000 |
|
Цаб Модел |
СИНОТРУК А7-В Продужите кабину, једнокреветно, потпуно челично управљање напред, 55о хидраулички нагибно према напред, систем брисача са 2 руке са 3 брзине, ламинатно ветробранско стакло, са уграђеном радио антеном, хидраулички пригушено подесиво седиште возача и круто подесиво седиште сувозачево седиште, систем грејања и вентилације, подесиви кровни поклопац, са стерео радиом/МП3, штитником од сунца и подесивим воланом, ваздушном сиреном, са потпуно плутајућим ослањањем у 4 тачке и амортизером са попречним стабилизатором, сигурносним појасом, ваздушним кондиционер. |
|
Модел мотора |
Модел |
ВД615.47(ЕУРО ИИ), 371кс, 6-цилиндрични у реду, 4-тактни, водено хлађени, са турбо пуњењем и интер-хлађени, директно убризгавање |
Називна снага (кв/рпм) |
273/2200 |
|
Направите СИНОТРУЦК (ЦНХТЦ), Еуро ИИ стандард за емисије, термостат са 71℃ отварањем почиње, крути вентилатор |
||
Квачило |
СИНОТРУК Φ430 квачило са мембраном са опругом, хидраулично са ваздушном помоћи |
|
Преношење |
Модел |
СИНОТРУК ХВ19710 пренос, 10 напред и 2 уназад. |
Кочиони систем
|
Радна кочница |
Двострука кочница на компримовани ваздух |
Ручна кочница (кочница за случај опасности) |
Енергија опруге, компримована |
|
Управљачки систем |
Модел |
ЗФ8118 Управљачки мењач, хидраулично управљање са серво помоћи. (Вожња левом руком) Опција: ЗФ8098 Вожња десном руком. |
Предња осовина |
СИНОТРУК 2*9000кг предња осовина,нове 2*9-тонске предње осовине опремљене добош кочницама. |
|
Задња осовина |
СИНОТРУК 2*16000 Погонска осовина за тешку редукцију,СТР редукција главчине са блокадом диференцијала између точкова и осовина, принудна СТР осовина, однос:5,73; Основна конфигурација грађевинског возила серије ХОВО може се користити у лошим условима као што су лоше стање пута, тешки удар и преоптерећење, што је најбољи избор за купце тешких грађевинских возила. |
|
Точкови и гуме |
Фелге: челик са 10 рупа; Гуме: радијална гума 12,00 Р20 са 1 резервном гумом. Опција: радијална гума 12.00Р24; гума без зрачница 13Р22.5; гума без зрачнице 315/80Р22.5. |
|
Електрични систем |
Електрика Радни напон |
24В, уземљен минус |
Стартер |
24В,7,5 Кв |
|
Алтернатор |
3-фазни, 28 В, 1500 В |
|
Батерије |
2к12 В, 165 Ах |
|
сирена, фарови, светла за маглу, кочиона светла, показивачи и светло за вожњу уназад. Предња светла и мрежаста заштита задњих светла. |
||
Цистерна |
Резервоар за гориво квадратног типа - 300Л |
|
Паковање |
Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе. |
|
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве |
Наши главни производи Тешки камиони и грађевинске машине. укључују Хово тегљаче, кипере, приколице, ватрогасна возила, камионе са цистерном за воду, камионе за мешање бетона, специјалне камионе, делове за камионе и моторне грејдере, утовариваче на точковима, утовариваче са ваљцима.
можемо их испоручити за наше клијенте са добрим квалитетом и конкурентном ценом.
Структура мотора, шасије и кабине кипера је иста као и код обичног камиона.
Уље високог притиска улази у подизни хидраулички цилиндар кроз разводни вентил и уљну цев, а на предњем делу вагона налази се заштитна плоча.
Мотор покреће хидрауличну пумпу кроз преносник и уређај за одвод снаге, а хидраулични механизам за нагиб вагона се састоји од резервоара за уље, хидрауличне пумпе, разводног вентила, хидрауличног цилиндра за подизање, контролног вентила и уљне цеви.
Мотор покреће хидрауличну пумпу кроз преносник и уређај за одвод снаге, а уље под високим притиском улази у хидраулични цилиндар за подизање кроз разводни вентил и уљну цев, гурајући клипњачу да нагне лагер. Нагињање у будућности је чешће, а контролом кретања клипњаче кроз контролни систем, колица се може зауставити у било којој жељеној позицији нагиба. Носач се ресетује помоћу сопствене гравитације и хидрауличке контроле.