English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Куан ИУ-ов висококвалитетни камион од кипер од 40 тона често раде у комбинацији са багерима, утоваривачима, трачним транспортерима и осталим грађевинским машинама у грађевинарству у грађевинарству у грађевинарству да би се формирао учитавање, транспорт и истовар производне линије за утовар, истовар и транспорт материјала за утовар, истовар и транспорт материјала.
Метода вожње:
4Кс2 (СИНГЛЕКС) Думп камион, 6к2 (предњи четворо задњих четири) Дампер, 6к4 (задња двострука осовина) дампер камион, 8к4 (предњи четворо задњих осам) Кино купац, двострука осовина полуприколица дампери за кипер и три осовина полуприколица дампери.
|
Синотрук Ховто-А7 8к4 Спецификације кипер камион |
||
|
Модел камиона |
ЗЗ3317Н3567Н1 (леви погон) |
|
|
Марка камиона |
Синотрук-Ховоло-А7 |
|
|
Димензија (ЛКСВКСХ) (истоварена) мм |
10345 × 2550 × 3450 |
|
|
Тело |
Интерна димензија носача: 7300к2300к1800 мм Челична дебљина колица: Спрат: 8мм / страна: 6 мм Хидраулички лифт од колица: Предња лифт |
|
|
Приближавање анђела угао / одласка (°) |
19/18 |
|
|
Оверханг (предњи / задњи) (мм) |
1500/2095 |
|
|
База точка (мм) |
3500 |
|
|
Макс. Брзина вожње (км / х) |
75 |
|
|
Капацитет за утовар предње осовине (кг) |
2 * 9000 |
|
|
Капацитет за задњим осовином (кг) |
2 * 16000 |
|
|
Тежина ивица (кг) |
15580 |
|
|
Бруто тежина возила |
41000 |
|
|
Модел кабине |
Синотрук А7-В Дути кабине, једнокреветно кретање, хидраулично напред на предњи, 2-крајни систем за брисање ветробранског стакла са 3 брзине, ламинат на радионичком расту, хидраулично пригушиво подесиво седиште, хидраулично подесиво систем за седиште, подесиво подесиво, подесив плочник, подесив управљач, подесив управљач, и подесив управљач, и подесив управљач, Зрачни рог, са подршком са 4 тачке у потпуности плутајући огибљење и амортизер са попречним стабилизатором, сигурносни појас, клима уређај. |
|
|
Модел мотора |
Модел |
ВД615.47 (Еуро ИИ), 371ХП, 6-цилиндар у линији, 4-мождани, водени хлађени, турбо-напуњени и међухлађени, директно убризгавање |
|
Оцењена снага (КВ / РПМ) |
273/2200 |
|
|
Направите Синотруцк (ЦНХТЦ), Еуро ИИ стандард емисије, термостат са 71 ℃ Почетак, крути вентилатор |
||
|
Квачило |
Синотрук Φ430 Дијафрагм-пролећни квачило, хидраулично дјелује са ваздушном помоћи |
|
|
Преношење |
Модел |
СИНОТРУК ХВ19710 Трансмисија, 10 напред и 2 назад. |
|
Кочиони систем
|
Сервисна кочница |
Двоструки круг компримовани ваздушни кочница |
|
Паркинг кочница (кочница за случај нужде) |
Пролећна енергија, компримована |
|
|
Систем управљања |
Модел |
ЗФ8118 Управљачка кутија за управљање, хидраулично управљање помоћним помоћи. (Лева ручна вожња) опција: ЗФ8098 десна вожња десном руком. |
|
Предња осовина |
Синотрук 2 * 9000кг Предња осовина, Нова 2 * 9-тона предње осовине опремљених кочницама са бубњем. |
|
|
Задња осовина |
СИНОТРУК 2 * 16000 АКСЕ СМАЊЕЊЕ Дриве АКЛЕ, СРТ ХУБ-Смањење диференцијалних брава између точкова и осовина, принудних Стр АКСЛЕ, Однос: 5.73; Основна конфигурација грађевинског возила у тако лошем окружењу може се користити у тако лошем окружењу као лошом стањем пута, великим условом на путеве, што је најбољи избор и преоптерећење. |
|
|
Точкови и гума |
РИМС: 10 рупа-челика; гуме: 12.00Р20 Радијална гума са 1 резервном гумом. Опција: 12.00Р24 радијална гума; 13Р22.5 гума без цеви; 315 / 80Р22.5 Тупа за гуме. |
|
|
Електрични систем |
Електрични радни напон |
24В, негативно уземљено |
|
Стартер |
24В, 7.5 кВ |
|
|
Алтернатор |
3-фаза, 28В, 1500 В |
|
|
Батерије |
2к12 В, 165 Ах |
|
|
Хорн, предња светла, светла за маглу, лампица кочења, индикатори и обрнути светло. Светла за главу и заштита за задња светлост мреже. |
||
|
Резервоар за уље |
Резервоар за гориво у квадратном типу-300л |
|
|
Паковање |
Нуде пацк. Паковање робе је у складу са извозно стандардно паковање произвођача, бити погодан за превоз на даљину океана и у унутрашњости. Продавац ће предузети мере против влаге, шокова и рђе према посебним потребама робе. |
|
|
Произвођач задржава право техничке измене / промене за боље побољшање без претходне најаве |
||
Наши главни производи Тешки камиони и грађевинске машине. Укључите тегљаче ХОВО, камиони дампери, приколици, ватрогасно возило, камиони цистерне, бетонске камионе, специјалне камионе, теретни камиони и утоваривач точкаш, утоваривач точкаш.
То можемо да доставимо за наше клијенте са добре квалитетом и конкурентном ценом.
Структура мотора, шасије и кабине кипер одлагалишта је иста као и општи камион.
Уље високог притиска улази хидраулични цилиндар за подизање кроз дистрибутивни вентил и уљане цеви, а налази се заштитни табла на предњем делу кочије.
Мотор вози хидрауличну пумпу путем уређаја за пренос и напајање, а хидраулични механизам нагиба кочија састоји се од резервоара за уље, хидрауличне пумпе, дистрибутивни вентил, подизање хидрауличног цилиндра, контролног вентила и нафтне цеви.
Мотор вози хидрауличну пумпу кроз уређај за пренос и напајање, а уље високог притиска улази хидраулични цилиндар за подизање кроз дистрибутивни вентил и нафтне цеви, гурајући клипни штап да нагну кошицу. Нагињање у будућности је чешће и контролом клипног кретања шипке путем управљачког система, кочија се може зауставити на било којем жељеном положају нагињања. Кочија се ресетује користећи сопствену гравитацију и хидрауличку контролу.