Полуприколица кипер опремљена аутоматским уређајем за дампер. Такође познато као инжењерско возило, састоји се од шасије аутомобила, хидрауличног механизма за подизање, уређаја за извлачење снаге и товарног простора. У грађевинарству је уобичајено радити заједно са багерима, утоваривачима, тракастим транспортерима итд. како би се формирала производна линија за утовар, транспорт и истовар за утовар и истовар земље, песка и растреситих материјала.
Увод: Структура мотора, шасије и кабине је иста као код општих тешких возила. Носач се може нагнути уназад или бочно, а кретање клипњаче контролише оперативни систем. Нагињање уназад је чешће, а гурање клипњаче доводи до нагињања колица. Неколико двосмерних превртања.
Најновија полуприколица за кипер са три осовине у облику слова У 2024. године има три осовинско балансирано активно круто вешање. Блок баланса масе је инсталиран између предње и задње опруге од челичне плоче, што може учинити да се отклон предње и задње опруге од челичне плоче подједнако промени. Задња осовина служи за балансирање силе, задовољавајући транспорт разних специјалних терета.
ОпширнијеПошаљи упитНајновија троосовинска полуприколица од 40 тона 2024. године погодна је за превоз расуте и разбацане робе као што су угаљ, руда и грађевински материјал.
ОпширнијеПошаљи упитНајновија шестосовинска полуприколица са кипером 2024. године у великој мери штеди време и рад на истовару, скраћује циклусе транспорта, побољшава ефикасност производње и смањује трошкове транспорта. Главни технички параметри кипера су тежина утовара и назначена је носивост.
ОпширнијеПошаљи упитНајпознатија петосовинска полуприколица са кипером у 2024. години састоји се од шасије аутомобила, хидрауличног механизма за подизање, уређаја за извлачење снаге и товарног простора. У грађевинарству је уобичајено радити заједно са багерима, утоваривачима, тракастим транспортерима итд. како би се формирала производна линија за утовар, транспорт и истовар за утовар и истовар земље, песка и растреситих материјала.
ОпширнијеПошаљи упит