Опис производа

Куан Иу-ов висококвалитетни кипер од 30 тона често ради у комбинацији са багерима, утоваривачима, транспортерима и другим грађевинским машинама у грађевинарству како би формирао производну линију за утовар, транспорт и истовар за утовар, истовар и транспорт земљаних радова, песка , и расутих материјала.

Параметар производа

СИНОТРУК ХОВО-А7 8к4 КАМИОН КАМИОН СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
Модел камиона		ЗЗ3317Н3567Н1 (вон са леве стране)
Марка камиона		СИНОТРУК-ХОВО-А7
Димензије (ДкШкВ) (без оптерећења) мм		10345×2550×3450
Тело		Унутрашње димензије колица: 7300к2300к1800 мм Дебљина челика носача: под: 8 мм / страна: 6 мм Хидраулично подизање колица: Предње подизање
Угао приближавања/ Анђео одласка (°)		19/18
Препуст (предњи/задњи) (мм)		1500/2095
Међуосовинско растојање (мм)		3500
Макс. Брзина воже (км/х)		75
Носивост предње осовине (кг)		2*9000
Носивост задње осовине (кг)		2*16000
Тежина празног возила (кг)		15580
Бруто тежина возила		41000
Цаб Модел	СИНОТРУК А7-В Продужите кабину, једнокреветно, потпуно челично управљање напред, 55о хидраулички нагибно према напред, систем брисача са 2 руке са 3 брзине, ламинатно ветробранско стакло, са уграђеном радио антеном, хидраулички пригушено подесиво седиште возача и круто подесиво седиште сувозачево седиште, систем грејања и вентилације, подесиви кровни поклопац, са стерео радиом/МП3, штитником од сунца и подесивим воланом, ваздушном сиреном, са потпуно плутајућим ослањањем у 4 тачке и амортизером са попречним стабилизатором, сигурносним појасом, ваздушним кондиционер.
Модел мотора	Модел	ВД615.47(ЕУРО ИИ), 371кс, 6-цилиндрични у реду, 4-тактни, водено хлађени, са турбо пуњењем и интер-хлађени, директно убризгавање
	Називна снага (кв/рпм)	273/2200
	Направите СИНОТРУЦК (ЦНХТЦ), Еуро ИИ стандард за емисије, термостат са 71℃ отварањем почиње, крути вентилатор
Квачило	СИНОТРУК Φ430 квачило са мембраном са опругом, хидраулично са ваздушном помоћи
Преношење	Модел	СИНОТРУК ХВ19710 пренос, 10 напред и 2 уназад.
Кочиони систем	Радна кочница	Двострука кочница на компримовани ваздух
	Ручна кочница (кочница за случај опасности)	Енергија опруге, компримована
Управљачки систем	Модел	ЗФ8118 Управљачки мењач, хидраулично управљање са серво помоћи. (Вожња левом руком) Опција: ЗФ8098 Вожња десном руком.
Предња осовина	СИНОТРУК 29000кг предња осовина,нове 29-тонске предње осовине опремљене добош кочницама.
Задња осовина	СИНОТРУК 2*16000 Погонска осовина за тешку редукцију,СТР редукција главчине са блокадом диференцијала између точкова и осовина, принудна СТР осовина, однос:5,73; Основна конфигурација грађевинског возила серије ХОВО може се користити у лошим условима као што су лоше стање пута, тешки удар и преоптерећење, што је најбољи избор за купце тешких грађевинских возила.
Точкови и гуме	Фелге: челик са 10 рупа; Гуме: радијална гума 12,00 Р20 са 1 резервном гумом. Опција: радијална гума 12.00Р24; гума без зрачница 13Р22.5; гума без зрачнице 315/80Р22.5.
Електрични систем	Електрика Радни напон	24В, уземљен минус
	Стартер	24В,7,5 Кв
	Алтернатор	3-фазни, 28 В, 1500 В
	Батерије	2к12 В, 165 Ах
	сирена, фарови, светла за маглу, кочиона светла, показивачи и светло за вожњу уназад. Предња светла и мрежаста заштита задњих светла.
Цистерна	Резервоар за гориво квадратног типа - 300Л
Паковање	Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе.
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве

Наши главни производи Тешки камиони и грађевинске машине. укључују Хово тегљаче, кипере, приколице, ватрогасна возила, камионе са цистерном за воду, камионе за мешање бетона, специјалне камионе, делове за камионе и моторне грејдере, утовариваче на точковима, утовариваче са ваљцима.

можемо их испоручити за наше клијенте са добрим квалитетом и конкурентном ценом.

Савети за одржавање

1. Нови кипери или возила која су била подвргнута великим поправкама морају проћи пробну вожњу како би се осигурало да је процес подизања вагона глатко и без покрета.

2. Приликом употребе, уље за подмазивање треба да буде правилно одабрано за сваки део у складу са прописима, што у великој мери штеди време и рад на истовару. Механизам за подизање треба стриктно заменити уље по распореду.

3. Брод према називном капацитету утовара, а преоптерећење је строго забрањено.