English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Најпознатији четири приколица осовинских стаза у 2024. години, што може да задовољи захтеве за утовар и истовара различите робе; Олакшати оптерећење и истовар робе и побољшати учитавање и истовар ефикасности.
|
Семи приколица са четири осовине |
|
|
Тежина |
|
|
Тежина таре |
8500кг |
|
Носивост |
60000кг |
|
Тежина оптерећења осовине |
13т |
|
Спецификације |
|
|
Број осовине |
4 |
|
Марки осовине |
Фува |
|
Суспензија |
Заједнички механички |
|
Краљ пин |
2 "или 3,5" пин вуче |
|
Димензије (ЛКСВКСХ) |
13000 × 2500 × 3900 мм |
|
Зупчаник |
28Т Ручно управљање, тешка опрема за слетање |
|
Обод на точковима |
8.5-20 челичних РИМ-а за точкове, опционално по избору |
|
Међуосовинско растојање |
7180/6680/6260 + 1310 + 1310мм |
|
Челични пролећни |
8/10/13 комада по осовини |
|
Мердевине |
Механичка мердевина или ваздухоплова |
|
Под |
3-5 дијамантна плоча |
|
Прибор |
2 Подешавање стандардне кутије за алате |
|
Светло |
Репана лампа са сигналом за окретање, кочиони светлост и рефлектор, бочна лампа итд |
|
Сликање |
Први капути антикорозивне примете, други слојеви финалне боје |
|
Гума |
|
|
Гума |
12.00Р20 |
|
Број гуме |
16 комада |
|
Резервни носачи гума |
2 комада |
|
Раскид |
|
|
Главни сноп |
Висина снопа је горња плоча 500-550 мм: 16-22мм; Довн плоча је 18-25 мм; средња плоча је 10-16 мм |
|
Бочни сноп |
20-25 канала или Х челични |
|
Кочити |
|
|
Род |
Необавезно по избору |
|
Кочија кожа |
Шест Велика комора (бренд опционо на Цхиоце) |
|
Кочиони систем |
Дуал Лине кочиони систем (АБС за факултет на Цхиоце) |
|
Паковање |
Нуде пацк. Паковање робе је у складу са извозно стандардно паковање произвођача, бити погодан за превоз на даљину океана и у унутрашњости. Продавац ће предузети мере против влаге, шокова и рђе према посебним потребама робе. |
|
Произвођач задржава право техничке измене / промене за боље побољшање без претходне најаве |
|
Напредна технологија: Главни делови и компоненте приколице обрађују се напредном опремом. Уздужне греде су завршене аутоматском праћењем потопљеним АРЦ машина за заваривање; Све су подспелиране склопове пушене да побољшају адхезивност боје и осликавају се пре састављања.
Шасија: Да би се осигурала оптимална структура за руковање теретом и већим путем, шасија се производи као структура свемирског оквира челика високе чврстоће, 16МН челичног завареног уздужног снопа и интегрисани члан.
Осовина: Домаће и увезене осовине високих перформанси са АБС системом опционо доступне могу значајно да повећају сигурност у вожњи.
Суспензија: Висока чврстоћа и отпорност на ударање Ново типово суспензија је усвојена са патентираним дизајном шипки. Гарантује перформансе у грубом стању на путу и дуже радни век.
Кутија за алате: Оквир за уклањање водоотпорна на великој способности.
Вруће ваљани конструкцијски челични заварени 16 милиона челичних уздужних снопова и придружени члан су окупљени и заварени за Скупштину шасије. Готови шасија нуди савијање и деформација отпора одговарајућом ригидности и чврстоћом.
Тестирана и доказана структура теретних кутија изграђена је са профилисаним челиком од валовите плоче и челичног удела пресованог калупа.
Поуздана двокреветна ваздушна кочница са брзим вентилом за брзо ослобађање и брзе детаљније цилиндар на точковима осигуравају сеф на путу и ван пута.