Погон рударског камиона 40 Т

Куан Иу-ов висококвалитетни Дриве Мининг Труцк 40 Т је тежак кипер камион који користе рудници за обављање задатака уклањања земљаних стена и транспорта руде. Његове радне карактеристике су кратка транспортна удаљеност, велика носивост и обично се користи за утовар великим електричним или хидрауличним лопатама, путујући напред-назад између места рударења и истовара.

Параметар производа

Апликација

Кипер се користи у грађевинарству, обично заједно са багерима, утоваривачима, трачним транспортером и другом инжењерском опремом, чинећи производну линију утовар-транспорт-истовар, која завршава послове утовара-транспорта земље, песка, прашкастог материјала.

Услови употребе: за транспорт угља, песка и шљунка, гвоздене руде, житарица и других расутих терета и дугог слоја, фреквенција рада 1-5 пута дневно, и багер, утоваривач транспортер са послом.

Технички напредак у СИНОТРУК кипер камиону

л Целокупна расподела осовинског оптерећења возила је разумна да задовољи потребе корисника.

л Низак центар гравитације, добра стабилност пражњења и кретање возила.

лОптимизација структуре хидрауличног система за подизање, висока радна ефикасност, снажна способност подизања, мала укупна тежина, стабилан и поуздан рад.

л Технологија монтаже зреле каросерије, подрама итд., која задовољава свеобухватан и индивидуалан избор корисника.

л Јединствена интегрална линија за пуцање, линија за фарбање прстенова како би се осигурало да су сви производи распоређени на целокупно брушење, фарбање, постизање уградње завршног премаза.

Царго Боби технички карактер

1. Аутентични материјали: домаћи и страни познати бренд челичних плоча материјала може бити прилагођен дебљини. Дозвољени опсег толеранције дебљине је мањи од националних стандарда. Различите врсте интегрисаних плоча високе чврстоће и теретне плоче за хабање могу се прилагодити према захтевима купаца.

Плоча високе чврстоће или теретна каросерија са хабајућим плочама могу се изабрати да би се остварила мала тежина и смањила тежина празног возила у складу са стварним радним условима.

Читав под плоче може ефикасно побољшати перформансе каросерије.

2. Широка разноврсност: може се изабрати тип правоугаоника, тип кашике, У тип итд.

Правоугаона карго каросерија

Правоугаона каросерија се дели на 3 типа, обични тип, ојачани тип и тип мале тежине. Ово правоугаоно тело за терет са јаким савијањем и торзионим способностима може се широко користити у транспорту расутих терета. Штавише, примењује се на различито међуосовинско растојање и разне врсте шасија дужине каросерије.

Обична правоугаона каросерија

① Ово каросерија је обичне структуре, која се може поделити на стандардни тип и ојачати тип према укрућењу бочне плоче.

② Углавном се односи на малу специфичну тежину и транспорт расутог терета са утицајем дампинга.

③ Јединствена интегрална бочна плоча дизајнирана може ефикасно побољшати чврстоћу бочне плоче и отпорност на рђу.

Ојачани тип правоугаоног тела

① Тело је типа оквира. Подна даска, бочна и предња даска, са јаким савијањем и торзионом способношћу.

② Углавном се користи у транспорту за тешке услове, који има високе захтеве за чврстоћу и крутост целе структуре вагона.

Тело у облику кашике

Тело у облику кашике назива се и рударско тело, структура каросерије типа оквира, структура оквира повезује под и бочну плочу. Греда за ојачање предње плоче споји се са одељком изнутра, како би се избегла трансформација. Структура каросерије има високу чврстоћу, крутост и способност против удара, углавном се користи за транспорт тешке робе, попут камења великих димензија итд.

У тип горњи део тела

Употреба дизајна високе чврстоће на горњем делу каросерије, смањена тежина возила, побољшана носивост, смањена висина центра гравитације, смањено хабање точкова. У поређењу са традиционалним правоугаоним горњим делом тела, нема мртвог угла, чистача за учитавање итд. Нови дизајн може задовољити транспорт расутог терета, руде и друге робе.

Горњи део тела типа чамца

Тип који комбинује карактеристике правоугаоног типа и У типа. Широкоугаона цела кривина унутар каросерије, тако да се снага везе доње плоче може побољшати, може се упалити сопствена тежина камиона. Овај тип може задовољити потребе за транспортом расутих, прљавих, геотехничких класа.