English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Половни багер од 20 тона има високу радну ефикасност и стабилност. Његове главне карактеристике укључују више начина рада, хидрауличне пумпе великог померања и хидрауличне системе високог притиска, омогућавајући брзе и прецизне операције ископавања и утовара. Распоред кабине багера је разуман, а дизајн радне платформе је једноставан за коришћење, пружајући удобно радно окружење и одлично искуство у раду. Напредни хидраулички систем и радни уређај високе чврстоће опремљен њиме омогућавају 20 тона коришћеног багера да има велику снагу ископавања и опсег истраживања.
|
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ БАГЕРА КСЦМГ КСЕ215Ц |
|||
|
Радна тежина |
Кг |
21450 |
|
|
Капацитет кашике |
м³ |
1 |
|
|
Мотор
|
Модел |
/ |
ИСУЗУ ББ-6БГ1ТРП |
|
бр. цилиндара |
/ |
6 |
|
|
Називна снага/брзина замаха |
кв/рпм |
106.5/1950 |
|
|
Обртни момент/брзина замаха |
Н.м |
551/1600 |
|
|
премештај |
L |
6.494 |
|
|
Главна изведба
|
Брзина путовања (Х/Л) |
км/х |
5.5/3.3 |
|
Брзина ротације |
рпм |
13.3 |
|
|
Нагибност |
° |
≤35 |
|
|
Притисак на тло |
кН |
45.5 |
|
|
Сила копања кашиком |
кН |
138 |
|
|
Сила копања руку |
кН |
103 |
|
|
Макс. Вучна сила |
кН |
184 |
|
|
Хидраулични систем
|
Главна пумпа |
/ |
2 клипне пумпе |
|
Називни проток |
Л/мин |
2Кс206 |
|
|
Притисак главног сигурносног вентила |
МПа |
31.5/34.3 |
|
|
Притисак система за кретање |
МПа |
34.3 |
|
|
Притисак система замаха |
МПа |
28 |
|
|
Притисак пилот система |
МПа |
3.9 |
|
|
Капацитет уља
|
Капацитет резервоара за гориво |
L |
360 |
|
Капацитет хидрауличног резервоара |
L |
220 |
|
|
Капацитет моторног уља |
L |
25 |
|
|
Изглед величина
|
Укупна дужина |
мм |
9525 |
|
Укупна ширина |
мм |
2990 |
|
|
Укупна висина |
мм |
3000 |
|
|
Ширина платформе |
мм |
2710 |
|
|
Дужина гусеничара |
мм |
4270 |
|
|
Укупна ширина шасије |
мм |
2990 |
|
|
Ширина пузача |
мм |
600 |
|
|
Међуосовинско растојање гусеничара |
мм |
3462 |
|
|
Ширина колосека |
мм |
2390 |
|
|
Размак од тла противтеже |
мм |
1050 |
|
|
Обим рада
|
Макс. висина копања |
мм |
9640 |
|
Макс. висина одлагања |
мм |
6800 |
|
|
Макс. дубина копања |
мм |
6655 |
|
|
Макс. дубина копања на нивоу од 8 стопа |
мм |
6470 |
|
|
Мак.вертикална дубина копања |
мм |
5695 |
|
|
Макс. радијус копања |
мм |
9925 |
|
|
Мин. радијус замаха |
мм |
3530 |
|
|
Стандард Цонгратулатион
|
Боом Ленгтх |
мм |
5680 |
|
Дужина руке |
мм |
2910 |
|
|
Капацитет кашике |
м³ |
1 |
|
|
Паковање |
Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе. |
||
|
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве |
|||
Половни багер од 20 тона има карактеристике добре флексибилности и маневрисања, ниске потрошње горива, високе ефикасности конструкције, велике силе копања, удобног окружења за вожњу и широког спектра примене.
Сви половни багери имају радни век од 2010. до 2023. године, а купци су добродошли да изаберу.