Полуприколица са три осовине од 40 тона може се поделити у две категорије према својој намени: једна категорија су тешке и супер тешке приколице које се користе за вандрумски транспорт, углавном за обављање транспортних задатака у великим рудницима, инжењерингу итд., обично се користи заједно са багерима. Други тип лаких и средњих обичних кипер камиона који се користе за друмски транспорт углавном се баве транспортом растресите робе као што су песак, шљунак, земља, угаљ итд., и обично се користи заједно са утоваривачима.
ТРИ ОСОВИНЕ АКУАРЕ ТИП КИПЕР ПОЛУ ПРИКОЛИЦА ХИВА |
|
Таре Веигхт |
11500КГС |
Носивост |
40000КГС |
Укупна дужина |
11500мм |
Укупна ширина |
2500мм |
Думпер Боди |
|
Тип |
Тип предњег нагиба |
Волуме |
25-35ЦБМ |
Боди Схеет |
10 мм челични лим |
Главни параметри |
|
Шасија |
За тешке услове рада и екстра издржљивост дизајнирана И греда; |
Акле |
3 осовине Марка: БПВ или ФУВА |
Суспензија |
Механичка суспензија или ваздушна суспензија |
пролеће |
Листна опруга или ваздушни јастук |
Кинг Пин |
ЈОСТ бренд 2" са вијцима |
Ландинг Геар |
Марка ЈОСТ Двобрзински, ручни рад |
Вхеел Рим |
8,5-20, 9,0-20, 8,25-22,5, 9,0-22,5 |
Тире |
11.00Р20, 12.00Р20, 11Р22.5, 12Р22.5, 315/80Р22.5 |
Резервна гума |
Један комплет резервне гуме укључујући носач |
Кочиони систем |
ВАБЦО РЕ 6 релејни вентил; |
Сликарство |
Комплетно пескарење шасије за чишћење рђе; |
Прибор |
Једна стандардна кутија за алат |
Паковање |
Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе. |
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве |
СИНОЦТМ КИПЕР ПОЛУПРКОЛИЦА усваја напредни концепт дизајна. Након потпуног разумевања и анализе саобраћајног окружења у различитим земљама. Да бисмо обезбедили век трајања полуприколица, сви делови које усвајамо су светски познати бренд. Користимо познати немачки кочиони вентил ВАБЦО који ће дефинитивно скратити кочиони пут, како би се обезбедила безбедност приколица и возача.
За сандук приколице за кипер користимо челик високе чврстоће како бисмо га учинили издржљивим када товаримо песак или ситно камење или камење, посебно под условима ван пута. За наше кипер приколице можемо да дизајнирамо У тип, који се назива и полуцеви/ квадратни тип/контејнерски дампер с равним платформама, распон капацитета је од 30 тона до 100 тона.
Заваривање потопљеним луком кроз греде и друге структуре главног стрингера попречног пресека за оптималан ефекат ношења.
Осовине познате марке, системи вешања, високе перформансе и поуздани за употребу, како би се осигурале добре перформансе возила.
СИНОЦТМ кипер приколица је опремљена цилиндром, који је поузданији и сигурнији