Куан Иу-ов висококвалитетни медиј за транспорт горива од 30000Л: Погодан за транспорт течних супстанци као што су алкохоли, алдехиди, бензол, етри, итд. у бензину, керозину, дизелу, биљном уљу, јестивом уљу, тешком уљу, катран и не нафтни деривати.
Сви камиони цистерне за уље могу бити дизајнирани као камиони за превоз хемијских производа и различита тела резервоара за грејање и изолацију; Све цистерне за нафту могу бити опремљене компјутерским машинама за пуњење горива; Широк спектар избора тонаже за регистрацију домаћинства како би се задовољиле потребе корисника; Унутар резервоара постоји више таласних баријера.
Употреба испитивања цурења гаса под високим притиском осигурава да тело резервоара има високу чврстоћу, стабилно тежиште и сигуран и стабилан транспорт возила.
СИНОТРУК ХОВО-А7 8к4 КАМИОН ЦИСТЕРНА ЗА ГОРИВО СПЕЦИФИКАЦИЈЕ |
||
Модел камиона |
ЗЗ1317Н4667Н1 (вон са леве стране) |
|
Марка камиона |
СИНОТРУК-ХОВО-А7 |
|
Димензије (ДкШкВ) (без оптерећења) мм |
11950×2550×3650 |
|
Запремина резервоара (м³) |
Запремина резервоара: (Опција:3Ц,4Ц,5Ц,6Ц) 35м³ , 4 раздвојена резервоара, глава 5мм, тело 5мм, материјал К235; Подморски вентил: 4 положаја; 2 јединице црева од 6 м 4 инча. апарати за гашење пожара. Восак у спреју за возила. |
|
Угао приближавања/ Анђео одласка (°) |
16/15 |
|
Препуст (предњи/задњи) (мм) |
1500/2625 |
|
Међуосовинско растојање (мм) |
1800+4575+1400 |
|
Макс. Брзина воже (км/х) |
95 |
|
Носивост предње осовине (кг) |
2*9000 |
|
Носивост задње осовине (кг) |
2*16000 |
|
Тежина празног возила (кг) |
15850 |
|
Бруто тежина возила |
40000 |
|
Цаб Модел |
СИНОТРУК А7-В Продужите кабину, једнокреветно, потпуно челично управљање напред, 55о хидраулички нагибно према напред, систем брисача са 2 руке са 3 брзине, ламинатно ветробранско стакло, са уграђеном радио антеном, хидраулички пригушено подесиво седиште возача и круто подесиво седиште сувозачево седиште, систем грејања и вентилације, подесиви кровни поклопац, са стерео радиом/МП3, штитником од сунца и подесивим воланом, ваздушном сиреном, са потпуно плутајућим ослањањем у 4 тачке и амортизером са попречним стабилизатором, сигурносним појасом, ваздушним клима уређај, вожња левом руком. |
|
Модел мотора |
Модел |
ВД615.47(ЕУРО ИИ), 371кс, 6-цилиндрични у реду, 4-тактни, водено хлађени, са турбо пуњењем и интер-хлађени, директно убризгавање |
Називна снага (кв/рпм) |
273/2200 |
|
Направите СИНОТРУЦК (ЦНХТЦ), Еуро ИИ стандард за емисије, термостат са 71℃ отварањем почиње, крути вентилатор |
||
Квачило |
СИНОТРУК Φ430 квачило са мембраном са опругом, хидраулично са ваздушном помоћи |
|
Преношење |
Модел |
СИНОТРУК ХВ19710 пренос, 10 напред и 2 уназад. |
Кочиони систем
|
Радна кочница |
Двострука кочница на компримовани ваздух |
Ручна кочница (кочница за случај опасности) |
Енергија опруге, компримована |
|
Управљачки систем |
Модел |
ЗФ8118 Управљачки мењач, хидраулично управљање са серво помоћи. (Вожња левом руком) |
Предња осовина |
СИНОТРУК 2*9000кг предња осовина,нове 2*9-тонске предње осовине опремљене добош кочницама. |
|
Задња осовина |
СИНОТРУК 2*16000 Погонска осовина тешке редукције,СТР редукција главчине са блокадом диференцијала између точкова и осовина, принудна СТР осовина, однос:4,42; Основна конфигурација грађевинског возила серије ХОВО може се користити у лошим условима као што су лоше стање пута, тешка удар и преоптерећење, што је најбољи избор за купце тешких грађевинских возила. |
|
Точкови и гуме |
Фелге: 8,5-20 челик са 10 рупа ; Гуме: 12,00Р20 радијална гума са 1 резервном гумом. |
|
Електрични систем |
Електрика Радни напон |
24В, уземљен минус |
Стартер |
24В,7,5 Кв |
|
Алтернатор |
3-фазни, 28 В, 1500 В |
|
Батерије |
2к12 В, 165 Ах |
|
сирене, фарови, светла за маглу, кочиона светла, показивачи и светло за вожњу уназад. |
||
Цистерна |
Квадратни тип-400Л Резервоар за гориво од алуминијумске легуре |
|
Паковање |
Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе. |
|
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве |
Наше цистерне за транспорт лаког мазута су подељене у две категорије: камиони за нафту и камиони за гориво. Углавном се користе за лако лож уље као што су бензин, дизел и керозин.
Превозити и допунити гориво, ако је потребно, транспортовати и пунити друге некорозивне течности. Камиони цистерне које производи наша компанија имају предности разумног дизајна, фине производње, одличних материјала и одличних перформанси. Главни технички индикатори су у складу са захтевима стандарда ГБ18564 и КЦ/Т653.
Камион цистерна (на пример, прскалице велике тонаже) се углавном састоји од шасије аутомобила, склопа резервоара, система цевовода, црева за уље, траке за чишћење и заштитног уређаја.
Тело резервоара је метални резервоар под атмосферским притиском, који углавном има резервоаре од угљеничног челика, резервоаре од нерђајућег челика и резервоаре од легуре алуминијума. Радни притисак тела резервоара није већи од 72КПа, а радна температура тела резервоара је -40~+50°Ц.
Унутрашњост резервоара је опремљена плочом отпорном на таласе, а неки резервоари су опремљени уздужном плочом за блокирање уља како би се смањио утицај уља у резервоару на главу и цев.
На дну резервоара налази се таложник и отвор за канализацију. Одвод за канализацију се може отварати неправилно у зависности од ситуације, а вода и прљавштина ускладиштена у таложници могу да се испусте. Интегрисан са резервоаром за седиментацију, постоји и отвор за одвод уља кроз који се цев за одвод уља може спојити како би се формирала цистерна за гориво, или се улазна цев пумпе за уље може повезати да формира камион за гориво.
Горњи део тела резервоара је опремљен сигурносним оквиром, који углавном служи за обезбеђивање безбедности корисника при раду изнад тела резервоара, као и за акумулацију уља проливеног током пуњења уља.
Опрема за гашење и стишавање пожара
Камиони цистерне које производи наша компанија опремљени су ватроотпорним поклопцима који олакшавају транспорт возила да уђу у складиште нафте или бензинску станицу. Поред тога, купци могу да уграде и противпожарни пригушивач, а возила опремљена противпожарним пригушивачем могу се опремити без ватросталних капа.
Неки модели имају доњи систем за пуњење горива. Доњи систем за допуњавање горива углавном се састоји од поклопца шахта отпорног на експлозију, система цевовода, система за прикупљање нафте и гаса, система против преливања и пнеуматског контролног система.
Ми смо агенција за СИНОТРУК серију велепродајних камиона, можемо да испоручимо ХОВО тегљаче, ХОВО кипере, камионе са приколицом, делове за камионе, пољопривредну механизацију, грађевинске машине и делове, ХОВО камионе за мешање бетона, специјалне камионе и тако даље. Можемо испоручити камионе за наше клијенте са добрим квалитетом и конкурентном ценом, јер добијамо директну подршку од фабрике ЦНХТЦ.
1. Кипер / Кипер камион
2. Хохан тегљач Камион / камион са главним мотором
3. Камион са краном / аутодизалица
4. Камион цистерна за уље / камион цистерна за гориво
5. Камион за воду / Камион са резервоаром за воду / Камион са прскалицама за воду
6. Камион мешалица за бетон
7. Комби камион / изоловани камион / камион хладњача
8. Камион за усисавање фекалија / Камион за усисавање отпадних вода
9. Цистерна за цементни прах/ Приколица за расути цемент
10. Камион за рад на великим висинама
11. Полуприколица (приколица са равним креветом / приколица са костуром / приколица за кипер / приколица са бочним зидом / приколица са ниским креветом / приколица за контејнере, итд.)