English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Куан Иу-ов висококвалитетни булдожер од 160 КС може се поделити на два типа: тип гусенице и тип гума. Булдожери гусеничари имају велику вучну силу, низак притисак на тло (0,04-0,13МПа), снажну способност пењања, али ниску брзину вожње. Булдожери са гумама имају велику брзину вожње, флексибилну маневарску способност, кратко време радног циклуса, погодан транспорт и трансфер, али ниску вучу, што их чини погодним за ситуације које захтевају честе промене на градилиштима и рад на терену.
Широко се користи у инжењерству земљаних радова. Посебно дизајнирани за специфичне услове рада, постоје мочварни булдожери и мочварни булдожери који користе троугласте широке плоче за смањење притиска на тло, амфибијски булдожери, подводни булдожери, кабински булдожери, булдожери без посаде и булдожери који раде у условима велике надморске висине и високе влажности.
|
ЕНГИНЕ |
||||
|
Модел |
Веицхаи ВД10Г178Е25; Линијски, водено хлађен 4 циклуса, директно убризгавање вентила изнад главе, дизел са турбо пуњењем |
|||
|
Оцењена моћ |
135кв /160хп |
|||
|
Број цилиндара |
6—126 к 130 мм (отвор к ход) |
|||
|
Померање клипа |
9.7Л |
|||
|
Максимални обртни момент |
830Н.м@1200рпм |
|||
|
СИСТЕМ ЗА ПРЕНОС ЕНЕРГИЈЕ |
||||
|
За претварање обртног момента |
3-елемент, 1 степен, 1 фаза |
|||
|
Преношење |
Планетарни тип, вишеструко касно квачило, принудно подмазивање |
|||
|
Главни погон |
Спирални конусни зупчаник, једностепено смањење брзине, подмазивање прскањем |
|||
|
Квачило за управљање |
Мокри, са више дискова, опругом, хидраулично одвојени, хидраулично управљање |
|||
|
Кочница управљача |
Мокро, плутајуће, директно укључивање-искључивање хидрауличног повезивања |
|||
|
Финал дриве |
2-степено смањење брзине цилиндричног зупчаника, подмазивање прскањем |
|||
|
БРЗИНА ПУТОВАЊА |
||||
|
Геар |
1ст |
2нд |
3рд |
|
|
Напред |
0-3,1км/х |
0-5,47 км/х |
0-9,07 км/х |
|
|
Реверсе |
0-4,03 км/х |
0-7,12 км/х |
0-11,8 км/х |
|
|
ПОДВОЗНИ СИСТЕМ |
||||
|
Тип |
Замах са осам греда, структура ослањања уравнотежене греде |
|||
|
Носећи ваљци (свака страна) |
2 на свакој страни |
|||
|
Гусеничари (свака страна) |
6 са сваке стране |
|||
|
Ширина ципела |
510мм |
|||
|
Висина узгајивача |
60мм |
|||
|
Ширина колосека |
1880мм |
|||
|
ХИДРАУЛИЧНИ СИСТЕМ |
||||
|
Максимални притисак |
13.7Мпа |
|||
|
Тип пумпе |
Зупчаста пумпа |
|||
|
Пражњење |
250Л/мин |
|||
|
Отвор радног цилиндра * бр |
110 мм * 2 140 мм * 1 |
|||
|
СЕЧИВО |
||||
|
Тип оштрице |
Право нагињање (СТАНДАРДНО) |
|||
|
Капацитет дозирања |
3.9м3 |
|||
|
Ширина оштрице |
3416мм |
|||
|
Висина оштрице |
1168мм |
|||
|
Максимални пад испод земље |
545мм |
|||
|
Максимално подешавање нагиба |
>860 мм |
|||
|
Тежина сечива |
1620 кг |
|||
|
ДИМЕНЗИЈЕ |
||||
|
Димензија |
6215к37380к3150 (са рипером) |
|||
|
Паковање |
Нуде Пацк. Паковање робе ће бити у складу са извозним стандардним пакирањем произвођача, бити погодно за транспорт на велике удаљености океаном и унутрашњошћу. Продавац ће предузети мере против влаге, удара и рђе у складу са посебним потребама робе. |
|||
|
Произвођач задржава право техничке измене/промене ради бољег побољшања без претходне најаве |
||||
* Изглед возила је заснован на оптимизацији дизајна.
* Велика резерва снаге мотора, снажан излазни обртни момент, ниска потрошња горива, поуздане контроле.
* Хидраулички погон, аутоматска промена брзине, мењање брзина без заустављања возила.
* Одликује се високом ефикасношћу и капацитетом.
* Побољшајте већу стабилност, продужите животни век.
* Ново сечиво је издржљивије и пространије.
* Систем за алармирање и надзор је поуздан.
* Поуздан ручни вентил и екстерно монтирани вентил за лако одржавање.